高品质YBR发动机
集成一贯的动力性能的同时，平衡轴技术更加完美抵消惯性力，使发动机震动更小。曲轴精确配重与独特的平衡轴辅助减震完美配合，在澎湃动力输出的同时实现平稳舒适的骑乘感受，并有效控制机械噪音。

钻石型设计，高强度钢材和大口径钢管
整体采用钻石型设计，并使用高强度和大口径的钢管，既降低了车体重量，同时又满足了越野驾驶时对坚固性的要求。

高韧度的加长减震器
采用了高韧度而且加长的减震器（前后减震行程达到了180mm）前部采用了直径35mm的内管，外部增加了防护罩，以防止风雨，碎石及尘埃进入减震器影响减震效果。

双地形轮胎
前轮采用21寸大直径轮胎，结合碟刹配置，具有优秀的操控感和稳定感，后轮使用18寸越野轮胎，提供足够的抓地力并最大程度降低动力损失。双地形轮胎让XTZ既能适应路况较差的烂路，在铺装路面通行时，也具有足够的安定性和耐磨性。

后部采用单臂减震器
后部减震器采用了单笔减震方式，减震器钱不固定在车架上，尾端连接后臂。这样的构造使原本直上直下的震动斜向分散，从而将震动吸收。同时足够长的减震行程使路面循迹性.通过性以及舒适性均得到了提高。初期负载可以进行5段调节。

舒适的坐垫
座椅前方一直延伸到油箱顶部附近的加长座椅，提高骑乘姿势的自由度。无论在怎样的骑乘情况下，车手都可以找到最合适的姿势。而在轻薄的外观之下，加厚的座椅填充物足以满足两人或长距离骑行的舒适型需求。