兼备优异骑乘性和舒适性的低-长型车座
采用高度760mm(设计值766mm)、纵向690mm的低-长型车座，对于大腿内侧接触处的形状进行了优化设计，实现了良好的骑乘性和驾驶舒适性的兼顾。
采用高度760mm(设计值766mm)、纵向690mm的低-长型车座，对于大腿内侧接触处的形状进行了优化设计，实现了良好的骑乘性和驾驶舒适性的兼顾。
车型：天俊
详细说明
便于载货的平坦后车架
后车架平坦的装载面便于载货，且采用了经镀鉻处理的钢材质后车架，更显高档感。
后车架平坦的装载面便于载货，且采用了经镀鉻处理的钢材质后车架，更显高档感。
新设计轻量型螺旋弹簧
后轮悬挂采用新型轻量弹簧实现轻量化，对悬挂部分与车身连接处的上部采用镀鉻帽，防止泥沙进入的同时更显坚固。
后轮悬挂采用新型轻量弹簧实现轻量化，对悬挂部分与车身连接处的上部采用镀鉻帽，防止泥沙进入的同时更显坚固。
实现舒适骑乘姿势的新设计车把
采用新设计车把，为肘部留出富余的位置，可获得背部挺拔的骑乘姿势，缓解长时间驾驶时的疲劳。
采用新设计车把，为肘部留出富余的位置，可获得背部挺拔的骑乘姿势，缓解长时间驾驶时的疲劳。
容量达10公升的新设计油箱
采用新设计油箱，保证10公升容量的同时，缩短了油箱的纵向长度，可使驾驶者的骑乘位置靠前，便于手扶车把，实现自然的骑乘舒适。
采用新设计油箱，保证10公升容量的同时，缩短了油箱的纵向长度，可使驾驶者的骑乘位置靠前，便于手扶车把，实现自然的骑乘舒适。
实现优异骑乘性的新型车架
调整车座底架形状，且对后臂安装部位的轴承设计了专用橡胶材料，获得行驶性和骑乘性的平衡，实现平稳、舒适的驾车感。
调整车座底架形状，且对后臂安装部位的轴承设计了专用橡胶材料，获得行驶性和骑乘性的平衡，实现平稳、舒适的驾车感。
可靠性优异的浇铸套筒发动机
空冷4冲程SOHC 124cm3单缸发动机采用“浇铸气缸”，具有更高的可靠性。
空冷4冲程SOHC 124cm3单缸发动机采用“浇铸气缸”，具有更高的可靠性。
便于操作的手边式阻气门手柄
左车把的开关盒盘设置阻气门手柄，启动时操作更方便。
左车把的开关盒盘设置阻气门手柄，启动时操作更方便。
便于识别的档位显示
仪表盘内设有档位显示，驾车中选择档位一目了然。
仪表盘内设有档位显示，驾车中选择档位一目了然。
实现平滑变速的新型离合器
实现平滑变速的新型离合器 新型离合器对摩擦片采用了纸基材料，减少摩擦、降低发热实现平滑变速。
实现平滑变速的新型离合器 新型离合器对摩擦片采用了纸基材料，减少摩擦、降低发热实现平滑变速。
镀鉻处理的消音器护板更显高档
颜色配置
设计规格
| 型号 | JYM125-3F |
|---|---|
| 座席高度 | 750mm |
| 整备质量 | 115kg |
| 总排气量 | 124cm³ |
| 压缩比 | 10.0:1 |
| 最大扭矩 | 9.9Nm/6000r/min |
| 油箱容量 | 10L |
| 点火方式 | CDI |
| 变速器型式 | 常啮合5档 |
| 制动器型式（前/后） | 鼓式/鼓式 |
| 前照灯 | 12V,35W/35W |
| 排放标准 | 国三 |
| 总长×总宽×总高 | 1,970mm×760mm×1,080mm |
|---|---|
| 最小离地距离 | 150mm |
| 发动机类型 | 单缸 空冷 SOHC 4冲程 |
| 缸径×行程 | 54.0mm×54.0mm |
| 最大功率 | 7.1kW/7800r/min |
| 启动方式 | 电启动 |
| 燃油供给方式 | 化油器 |
| 电池电压/电池容量 | 12V,5AH |
| 轮胎规格（前/后） | 2.75-18 42P/3.50-16 58P |
| 悬挂方式（前/后） | 伸缩套筒式/摇臂式 |
| 轴距 | 1290mm |
